Огласи
Трка за развој аутономних возила једна је од најузбудљивијих технолошких битака последњих година.
Међу главним конкурентима су Вејмо и Тесла.
Обе компаније су на челу ове револуције, али са сасвим различитим приступима и стратегијама.
У овом чланку ћемо истражити путање компанија Waymo и Tesla, њихове технолошке иновације, кључне разлике између њих и уложене ресурсе.
На овај начин можете одлучити који од ових технолошких гиганата води трку.
Огласи
Почетак сваког посла
Вејмо
Вејмо, подружница компаније Алфабет Инк. (матичне компаније Гугла), основана је 2009. године.
Од самог почетка, мисија компаније Вејмо била је да путеве учини безбеднијим и приступачнијим кроз технологију аутономних возила.
Компанија је започела као Гуглов пројекат аутономних аутомобила и током година је развила неке од најнапреднијих технологија аутономне вожње на свету.
Тесла
Теслу је, с друге стране, основао Илон Маск 2003. године са почетним фокусом на електрична возила.
Маскова амбиција је одувек била да убрза прелазак света на одрживу енергију.
Почев од 2014. године, Тесла је почела да уграђује технологију самовозеће вожње у своја возила, назвавши ову иницијативу „Аутопилот“.
Од тада, Тесла је доминантно име како на тржишту електричних возила, тако и у развоју аутономних аутомобила.
Прочитајте такође:
Технолошке иновације
Вејмо
Вејмо користи напредну комбинацију сензора, укључујући ЛиДАР (детекција и мерење светлости), камере и радаре за навигацију и мапирање окружења око возила.
ЛиДАР је посебно ефикасан у креирању детаљних 3Д мапа, омогућавајући аутономним возилима да „виде“ своју околину са милиметарском прецизношћу.
Поред тога, Вејмо је развио софистицирани АИ софтвер који учи и прилагођава се различитим ситуацијама у вожњи.
Тесла
Тесла има другачији приступ, фокусирајући се првенствено на камере и радаре за своје могућности аутономне вожње.
Илон Маск је био гласни критичар ЛиДАР-а, тврдећи да је технологија скупа и непотребна.
Уместо тога, Тесла се ослања на напредну неуронску мрежу за обраду снимака са камера, омогућавајући аутопилоту и потпуној самосталној вожњи (FSD) да континуирано уче и побољшавају се путем ажурирања софтвера путем интернета.
Главне разлике
Технолошки приступ
Главна разлика између Вејма и Тесле је у технолошком приступу. Вејмо улаже велика средства у ЛиДАР, док се Тесла ослања на камере и радар.
Ово одражава фундаментално другачију филозофију о томе како би аутономна возила требало да „виде“ свет.
Ниво аутономије
Вејмо тестира и управља возним парковима аутономних таксија у америчким градовима попут Финикса у Аризони. Њихова возила могу да раде без возача за безбедност у одређеним подручјима. Тесла, с друге стране, и даље захтева од возача да буду спремни да преузму контролу у било ком тренутку, чак и када је активирана „Потпуна самостална вожња“.
Пословни модел
Вејмо је фокусиран на развој аутономне такси службе, док Тесла продаје аутономна возила директно потрошачима.
То значи да је корисничко искуство са Теслином аутономном технологијом интегрисано у власништво аутомобила, док је Вејмово засновано на сервисном моделу.
Уложени ресурси
Вејмо
Вејмо је добио значајна улагања од компаније Алфабет Инк. и других инвеститора. Пројекат користи од огромног расположивог капитала компаније Alphabet и приступа најсавременијој технологији.
Вејмо такође има партнерства са произвођачима аутомобила како би интегрисао своју технологију у различите платформе возила.
Тесла
Тесла реинвестира велики део свог профита у истраживање и развој своје технологије аутономне вожње.
Илон Маск често истиче да је развој аутопилота и потпуно самосталне вожње кључан за будућност компаније.
Тесла такође користи податке добијене милионима пређених километара које су њена возила прешла како би континуирано унапређивала своје аутономне системе.
Ко је у вођству?
Одговор на ово питање зависи од критеријума који се користе за мерење успеха.
Што се тиче чисте технологије и безбедности, Waymo се може сматрати лидером, посебно захваљујући напредној употреби LiDAR-а и аутономним такси операцијама у градовима САД.
Међутим, Тесла је широко препозната по свом иновативном приступу и способности брзог имплементирања софтверских ажурирања како би побољшала аутономну функционалност својих возила.
Линкови за више информација
Закључак
И Вејмо и Тесла померају границе технологије аутономних возила, али са различитим приступима и стратегијама.
Вејмо се фокусира на безбедност и тачност користећи ЛиДАР и аутономне таксије, док се Тесла фокусира на ефикасност и скалабилност са камерама и радарима интегрисаним у потрошачка возила.
На крају крајева, ко ће победити у овој бици још увек је неизвесно, али континуирани напредак обе компаније обећава узбудљиву будућност аутономне мобилности.
Поделите овај чланак са својим пријатељима како би сви могли да сазнају више о овом фасцинантном технолошком такмичењу!