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自動駕駛汽車的研發競賽是近年來最令人興奮的技術戰之一。
主要競爭對手包括 Waymo 和特斯拉。
兩家公司都處於這場革命的前沿，但方法和策略卻截然不同。
在本文中，我們將探討 Waymo 和特斯拉的發展軌跡、它們的技術創新、它們之間的關鍵差異以及投入的資源。
這樣，你就可以判斷哪家科技巨頭會引領這場競爭。
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每項事業的開端
Waymo
Waymo 是 Alphabet Inc.（Google母公司）的子公司，成立於 2009 年。
從一開始，Waymo 的使命就是透過自動駕駛汽車技術讓道路更安全、更方便。
該公司最初是谷歌的自動駕駛汽車項目，多年來開發了一些世界上最先進的自動駕駛技術。
特斯拉
另一方面，特斯拉由馬斯克於 2003 年創立，最初專注於電動車。
馬斯克的野心一直是加速世界轉向永續能源的轉變。
從 2014 年開始，特斯拉開始將自動駕駛技術融入其汽車中，並將這項計畫稱為「自動駕駛儀」。
自那時起，特斯拉在電動車市場和自動駕駛汽車開發領域一直佔據主導地位。
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技術創新
Waymo
Waymo 使用先進的感測器組合，包括 LiDAR（光檢測和測距）、攝影機和雷達來導航和繪製車輛周圍的環境。
LiDAR 在創建詳細的 3D 地圖方面特別有效，使自動駕駛汽車能夠以毫米級的精度「看到」周圍環境。
此外，Waymo 還開發了先進的人工智慧軟體，可以學習並適應各種駕駛情況。
特斯拉
特斯拉採取了不同的方法，主要依靠攝影機和雷達來實現自動駕駛功能。
伊隆馬斯克一直直言不諱地批評 LiDAR，認為這項技術昂貴且不必要。
相反，特斯拉依靠先進的神經網路來處理攝影機訊號，從而使自動駕駛儀和全自動駕駛 (FSD) 能夠透過無線軟體更新不斷學習和改進。
主要區別
技術方法
Waymo 和特斯拉的主要區別在於技術方法。 Waymo 正在大力投資 LiDAR，而特斯拉則依賴攝影機和雷達。
這反映了關於自動駕駛汽車應該如何「看待」世界的根本不同的理念。
自治程度
Waymo 正在亞利桑那州鳳凰城等美國城市測試和營運自動駕駛計程車車隊。他們的車輛在某些區域無需安全駕駛員即可行駛。另一方面，特斯拉仍然要求駕駛員隨時做好接管車輛的準備，即使「全自動駕駛」功能已啟動。
商業模式
Waymo 專注於開發自動駕駛計程車服務，而特斯拉則直接向消費者銷售自動駕駛汽車。
這意味著特斯拉自動駕駛技術的使用者體驗融入了汽車所有權，而Waymo的自動駕駛技術則是基於服務模式。
投入的資源
Waymo
Waymo 已從 Alphabet Inc. 和其他投資者那裡獲得大量投資。該項目受益於 Alphabet 雄厚的可用資金和尖端技術。
Waymo 也與汽車製造商合作，將其技術整合到各種汽車平台中。
特斯拉
特斯拉將大部分利潤重新投資於自動駕駛技術的研發。
伊隆馬斯克經常強調，自動駕駛和全自動駕駛的發展對公司的未來至關重要。
特斯拉還利用其車輛行駛數百萬英里的數據來持續改進其自動駕駛系統。
誰領先？
這個問題的答案取決於衡量成功的標準。
從純技術和安全角度來看，Waymo 可以被視為領先者，尤其是其對 LiDAR 的先進使用以及在美國城市的自動駕駛計程車營運。
然而，特斯拉因其創新方法和快速部署軟體更新以改善其車輛自動功能的能力而受到廣泛認可。
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總結
Waymo 和特斯拉都在推動自動駕駛汽車技術的前沿，但方法和策略有所不同。
Waymo 透過使用光達和自動駕駛計程車注重安全性和準確性，而特斯拉則透過將攝影機和雷達整合到消費車輛中註重效率和可擴展性。
最終，誰能贏得這場戰鬥仍未可知，但兩家公司的持續進步預示著自動駕駛汽車將迎來令人興奮的未來。
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